霍尔木兹海峡通行受阻波及欧洲航空业，部分廉价航司面临冬季压力
瑞安航空(Ryanair)近日发出警告：明年夏季燃油价格可能大幅上涨，部分欧洲竞争对手或将面临生存压力。这家廉价航空公司表示，已通过系列措施应对油价大幅波动，并将今年客运目标从2.16亿人次小幅下调至2.14亿人次。
锁定八成航油合同，仍要缩减航班自保
瑞安航空表示，已为来年约80%的航油需求签署固定价格合同，但仍决定减少部分航班，以控制需按市场价采购的燃油量。更精简的航班安排，预计将使公司冬季亏损收窄，节省7000万至1亿欧元。与此同时，今年夏季客运量仍有望增长超过5%，达到1.45亿人次。
瑞安航空同时警告，由于霍尔木兹海峡通行受阻，航油价格持续走高，部分欧洲同行面临更大风险。该公司称：“如果高油价延续到明年夏天，欧洲短途机票价格将明显上升，以消化燃油成本压力。部分对冲比例较低的竞争对手，或将难以维持运力，甚至可能挺不过即将到来的冬季。”
航油成本翻倍，利润大幅承压
今年7月，瑞安航空曾披露，其中约20%未锁定固定价格的航油需求，成本较今年年初已上涨一倍多，达到每桶150美元。DLSM受此影响，截至6月的三个月内，公司运营成本上升11%至38亿欧元，税前利润则大幅下降36%，至5.93亿欧元。
这家在都柏林和纽约两地上市的航空公司，早在5月份便表示，将通过折扣票价刺激客流量，以应对市场需求的低迷。
瑞安之外，欧洲航空旅游业普遍承压
瑞安并非唯一受外部环境影响的航空公司。
旅游集团途易(Tui)在截至6月的六个月中录得1700万欧元亏损，将其归因于航油成本上升与旅游需求疲弱。廉价航空易捷航空(Easyjet)在截至6月的三个月里，利润同样遭受约2亿英镑的负面影响。
结语
从瑞安航空缩减航班、锁定合同，到途易转亏、易捷利润缩水，一场由霍尔木兹海峡通行受阻引发的燃油成本上涨，正在冲击整个欧洲航空旅游行业。
瑞安的提醒尤其值得关注：那些燃油对冲不足的同行，或许连这个冬天都难以撑过。如果高油价延续到明年夏季，欧洲机票价格大概率会继续走高。对消费者来说，这可能意味着廉价航空的“低价时代”正悄然远去。